美国研究人员开发新方法用于设计能够承受极端冲击的车用金属和合金

盖世汽车讯 据外媒报道，由康奈尔大学领导的研究团队开发出新方法，用于设计能够承受极端冲击的金属和合金。该方法通过引入纳米尺度减速带来抑制基本跃迁过程，而这一过程可以控制金属材料的变形方式。

这些研究发现或将促进汽车、飞机和装甲设备的发展，使它们能够更好地承受高速冲击、极端高温和压力。该项目由康奈尔大学工程学院材料科学与工程系的助理教授Mostafa Hassani领导，以及美国陆军研究实验室(ARL)研究人员合作完成。

当以极高的速度受到撞击时，比如高速公路碰撞和弹道冲击，金属材料会立即破裂并失效。其失效原因在于脆化，这些材料在快速变形时会失去延展性。然而，脆化是一个多变的过程:如果人们缓慢弯曲相同的材料，它会变形但不会立即破裂。